Как мы уже не раз упоминали в наших статьях, очень большой процент аварий на дорогах города происходят с участием таксистов. При этом не малая часть из них подрабатывают нелегально. За все время сущаствования частных такси в Мариуполе было зарегистрировано всего 350 лицензий. Мало того - ни одна из многочисленных служб такси нашего города таковой фактически не является. В Мариуполе нет ни одной официально зарегистрованной службы такси. Все они числятся как информационные службы и не несут ни какой ответственности за своих таксистов.
В связи с этим, на заседании комиссии по вопросам безопасности дорожного движения было принято решение: применить действующий в Украине Закон об автотранспорте, по которому информационно-диспетчерские службы самостоятельно не имеют права заключать договора с автоперевозчиками.
«Сегодня любой водитель цепляет шашечки и возит пассажиров. Ни проверки технического состояния машины, ни медицинского освидетельствования – ни чего этого нет. Были случаи, когда водитель находился пьяным за рулем. Я вижу только один способ борьбы с нелегальными перевозчиками – совместные рейды ГАИ, Главтраснинспекции и налоговой службы. Теперь такие рейды будут постоянными», - подчеркнул начальник мариупольской ГАИ Виктор Саенко.
В свою очередь, руководитель профсоюза таксистов Николай Шевченко считает подобные меры бесполезными. «Водители будут прятаться, и все. Надо создать службу муниципального такси , где могли бы проходить технический и медицинский осмотр мелкие службы такси, у которых просто нет средств, чтобы создать такие условия у себя», - заявил он.
