|
|
|
 |
|
 |
Новости
[29-05-2019]
В Украине сложилась благоприятная ситуация для продажи «евроблях»
Автоэксперт Олег Назаренко считает, что в Украине сложилась благоприятная ситуация для продажи «евроблях». И во многом этому способствует политика украинских властей. В качестве примера дискриминационных требований Олег Назаренко приводит тот факт, что в Украину можно ввезти б/у авто, чей двигатель соответствует стандарту Евро-2. При этом новые автомобили должны соответствовать более современным экологическим стандартам. В Европе про стандарт Евро-2 уже забыли. Но в нашей стране, видимо, такие транспортные средства еще долго будут ездить по дорогам. Кроме того, популярность в Украине старых автомобилей поддерживается их относительно недорогим ремонтом. Если, конечно, речь не идет про какие-нибудь люксовые, экзотические модели и спецверсии. «Чем автомобиль старше, тем чаще его нужно ремонтировать. Но за ремонт в Украине и в странах Европы, например, в Германии, платят совсем разные деньги. Если в Германии ремонт авто вам обойдется в 1 000 евро, то в нашей стране – в 1 000 грн», — сказал Назаренко. Все это приводит к тому, что в Украине продается гораздо больше б/у авто, чем новых. Так, например, за первые три месяца 2019 года в нашу страну ввезли 197 286 подержанных автомобилей и только 17 701 – новых. Разница огромная.
Роль пыльника шаровой опорыИз самого названия детали "пыльник" очевидно, что его основная роль - предупреждать проникновение пыли внутрь. Однако, в реальности у данных элементов значительно больше функций. В первую очередь, они играют защитную роль, исключая попадание разнообразных загрязнений к шарнирам и смазочным материалам. Во-вторых, они отвечают за удерживание смазки, не позволяя ей выходить за границы трущихся деталей шарнира. Автомир Донбасса
Отзывы Оставьте свой отзыв |
|
|
 |
© Все права защищены. 2008-2020 Контакты | Реклама на сайте |
|
|
||
На заметку: для защиты от попадания грязи и пыли на шаровые опоры транспортного средства можно приобрести 
