[06-09-2018]

Сучасні автомобільні опалювачі і турбокомпресори

Кожен сучасний автомобіль обладнаний пристроєм для опалення салону машини в холодну пору року. Автомобільні опалювачі встановлюються на різні види транспортних засобів.

В даний час існує декілька типів опалювальних приладів для автомобілів:

• Нагрівачі, які нагнітають тепле повітря всередину салону машини. Працюють за принципом звичайного фена.

• Нагрівачі, які обігрівають робочі елементи машини для її швидшого запуску в холодну пору року.

• Багатофункціональні пристрої, які дозволяють одночасно обігрівати мотор, різні деталі машини і салон.

Автомобільні опалювачі можуть використовувати різні джерела живлення:

• Електричну енергію;

• Газ;

• Дизельне паливо;

• Бензин.

Якщо обігрівач виходить з ладу салон автомобіля не зможе опалюватися, тому необхідно буде відремонтувати його або замінити новим пристроєм. В інтернет-магазині «Майстер Сервіс» ви знайдете великий вибір автомобільних опалювачів (https://ua.starter.ms/otopiteli) для різних марок машин по самим прийнятним цінам.

Також важливим агрегатом в автомобілі є турбіна, яка призначена для збільшення потужності двигуна. Так як даний пристрій працює на енергії відпрацьованих газів, він дозволяє в кілька разів знизити витрату палива.

Турбокомпресор - це руховий агрегат, який працює в умовах максимальних температурних перепадів, які сягають 1000ºС і великих фізичних навантажень. Це обумовлено великою частотою обертання лопатей ротора, що досягає 300 000 оборотів в хвилину.

Тому навіть при несуттєвих відхиленнях в роботі різних систем двигуна або їх поломки робота турбіни буде порушена, що може привести до скорочення терміну служби агрегату, а також його повного виходу з ладу. В цьому випадку доведеться шукати автосервіси, які зможуть запропонувати якісні турбіни.

Саме тому турбокомпресор є своєрідним індикатором технічного стану автомобільного двигуна.

Причини поломки турбіни

· Попадання усередину турбіни сторонніх елементів;

· Недостатня кількість масла в системі;

· Неякісне або брудне масло;

· Перевищення рівня встановленої виробником частоти обертання ротора;

· Екстремальні умови експлуатації турбокомпресора;

· Природні причини зношування підшипників;

· Забруднення фільтрів;

· Несправності муфти;

· Пошкодження металевих елементів колеса турбіни;

· Знос або несправність масляного насоса;

· Вихід з ладу клапана редуктора.

Також існують і інші несправності, які можуть стати причиною виходу з ладу турбіни. Якщо фахівці після діагностики та технічного огляду поставили агрегату невтішний діагноз, доведеться міняти його на новий.

Отзывы

Оставьте свой отзыв