По своим размерам (Д/Ш/В – 3600/1550/1305 мм) двухместный Visio.M крупнее Smart ForFour, но меньше BMW i3. За счет того, что несущий монокок выполнен из армированного углеволокном пластика, а также легких поликарбонатных стекол вес машины составил всего 535 кг, причем 85 кг приходится на литий-ионные батареи. Оригинальный кузов имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24.
В движение Visio.M приводит 15-киловаттный (20 л.с.) электромотор, энергию для которого поставляет комплекта литий-ионных аккумуляторов емкостью 13,5 кВт-ч. Максимальный крутящий момент двигателя достигает 80 Нм. Силовая установка позволяет электрокару ездить со скоростью до 120 км/ч, а максимальный запас хода составляет 166 км. Для полной зарядки батарей от 230-вольтовой сети необходимо от трех до четырех часов.
Для экономии электроэнергии Visio.M получил инновационную систему кондиционирования. Электротермический преобразователь работает по принципу «эффекта Пельтье», при котором нагрев или охлаждение происходит при прохождении тока в месте контакта двух разнородных проводников. При пропускании тока в одном направлении выделяется тепло, а при его прохождении в обратную сторону – тепло поглощается.
Большое внимание создатели электромобиля уделили вопросам безопасности автомобиля. Машина получила комплексную систему безопасности, включающую радар и видеокамеры, сканирующие пространство вокруг автомобиля. В случае опасности электроника автоматически приведет в действие специальные подушки безопасности, вмонтированные в бамперы и двери, которые поглотят энергию удара. Кроме того, при боковом столкновении сработают преднатяжатели ремней, а сиденья автоматически отодвинутся в противоположную от удара сторону.
В разработке электромобиля Visio.M приняли участие специалисты нескольких крупнейших немецких компаний, включая BMW, Daimler, Continental и Siemens.
