[20-03-2009]

Наша служба и опасна и труда, и на первый взгляд как-будто не видна...

Hаша служба
И опасна, и трудна,
И на первый взгляд
Как будто не видна.
Если кто-то
Кое-где у нас порой
Честно
Жить не хочет,
Значит с ними
Нам вести незримый бой…

То, что служба опасна и трудна, никто не спорит, а вот то, что не видна – это уже не факт. Прошли те времена, когда инспекторам ГАИ можно было безнаказанно беспредельничать на дорогах, вымогая взятки у водителей. Развитие технического прогресса и компьютерных технологий вооружило наших граждан не только легкодоступной информацией о своих правах, но и техническими средствами видео и фото фиксации происходящего.
Если, до недавнего времени, размер поборов и взяток на дорогах соответствовал пределам разумного, то после введения новых штрафов и ставок транспортного сбора чаша терпения водителей переполнилась. Транспортные поборы, разбитые дороги, фальсификации штрафов, хамство инспекторов ГАИ и многие другие факторы сподвигли водителей объединяться для защиты своих прав.

Первой неожиданностью для наших властей стали акции протеста автомобилистов, с успехом прокатившиеся по Украине, удивившие своей массовостью и организованностью и заметно припугнувшие наше правительство. Плоды проведенных акций не заставили себя ждать. Ставки транспортного сбора были пересмотрены, а также внесены поправки в ряд Законов. Теперь в силах водителей и перевоспитание стражей дорожного порядка, путем всеобщей огласки их поведения в спорных ситуациях. Водители научились себя защищать. Ярким примером служит распространенное в интернете видео об опыте общения водитель-инспектор, снятое камерой мобильного телефона. Этот инцидент и полное несоответствие должностным инструкциям поведения инспекторов запомниться надолго не только участникам происходящего, но и многим посетителям сайтов, просмотревших это видео. После просмотра данного «видео-шедевра» мы заглянули в инструкцию МВД регулирующую правила поведения инспекторов ГАИ при несении патрульно-постовой службы.

Целью несения ППС, прописанной в инструкции является обеспечение безопасности движение, а никак не наполнение гос.бюджета страны и также поправка семейного бюджета и благосостояния личного состава ГАИ.

                         3. Завдання ДПС 
3.1. Нагляд за  дорожнім  рухом  з  метою  забезпечення  його 
безпеки. 
3.2. Збереження життя, здоров'я та майна учасників дорожнього 
руху,  захист їх законних прав та  інтересів,  а  також  інтересів 
суспільства і держави.

На видео четко видно остановленный посреди дороги автомобиль на двойной
сплошной полосе движения, что никак не может соответствовать обеспечению безопасного и бесперебойного
движения транспортных средств.

3.3. Забезпечення    безпечного    й    безперебійного   руху 
транспортних засобів.

Обращает на себя внимание Раздел 4.Функции ДПС

4.9. Контроль за утриманням автомобільних доріг, вулиць,
дорожніх споруд та залізничних переїздів у безпечному для
дорожнього руху стані, обладнання вулиць і доріг технічними
засобами регулювання дорожнього руху.

Трудно назвать состояние наших дорог безопасным для дорожного движения.
Судя по сводкам ГАИ города, от ям на дорогах разваливаются даже крепления
грузовых автомобилей, что приводит к ДТП.

6.1.2. Суворе  дотримання  законності  і  дисципліни особовим 
складом підрозділів ДПС,  ПС міськрайорганів внутрішніх справ,  що 
убезпечують дорожній рух.

Комментировать строгое соблюдение законности и дисциплины будет излишним. Каждому водителю известно,

что первым делом инспектор обязан представиться, что в действительности происходит в редких случаях.

6.3.10. Дає об'єктивну оцінку роботи підрозділу в  цілому  та
окремих  працівників,  щомісячно  організовує  наради з підведення
підсумків роботи.

Про объективную оценку работы своих подчиненных мы наслышаны из отчета начальника ГАИ Мариуполя В.Саенко,

который заявил что взятки со стороны работников ГАИ в Мариполе исключены

7.1.1. Досконало    знати    Правила     дорожнього      руху 
та інші нормативно-правові акти,  що регламентують 
діяльність у сфері безпеки дорожнього руху.


О доскональном знании ПДД и нормативных актов инспекторами, тоже можно поспорить.

7.1.7. Попереджати водіїв про небезпеку, яка виникла на шляху 
їх руху і яку вони не в змозі своєчасно виявити.

Ямы, разрытия, открытые люки на дорогах, к сожалению, не редкость.

7.1.20. Бути   культурним   і   ввічливим   у  спілкуванні  з 
громадянами, неухильно дотримуватися законності.

Культура и вежливость инспекторов четко прослеживается на вышеуказанном видео. В действительности патрульные машины дислоцируются в местах, где проще всего зафиксировать превышение скорости и выписать штраф, а не из анализа аварийности.


11.4. Працівники ДПС,  які заступають у наряд,  повинні мати:
охайний зовнішній вигляд;  справне  спорядження;  єдиний  формений одяг  за  сезоном;  
світловідбиваюче  екіпування;  нагрудний знак;
іменну  табличку;  табельну  вогнепальну  зброю;  жезл   та   інші
спеціальні   технічні   засоби;   список   транспортних   засобів,
оголошених у розшук за останню добу,  що надходить від  чергового,
із зазначенням марки,  державного реєстраційного номера,  кольору,
ідентифікаційного номера кузова,  шасі (рами),  особливих прикмет;
словесні портрети, фотографії (фотороботи) осіб, які розшукуються;
картку маршруту патрулювання чи поста;  відомість обліку роботи по
нагляду  за  дорожнім  рухом  (додаток  6);  службове та водійське
посвідчення;  бланки протоколу про адміністративне  правопорушення
(далі  -  протокол)  та інших необхідних процесуальних документів;
авторучку,  олівець,  лінійку (рулетку),  записну книжку, свисток,
кишеньковий  ліхтарик;  Правила  дорожнього  руху
витяг з  Кодексу   України   про   адміністративні  правопорушення  що  стосується безпеки дорожнього руху,
службову сумку або планшет.

12.12.4.11. Виконання рішень уповноважених  на  те  державних 
органів або посадових осіб про обмеження чи заборону руху. Забороняється зупиняти  транспортні засоби без наявних  на  те 
підстав.

12.12.5. Зупинення транспортних засобів має здійснюватися  на 
мінімально  короткий термін.  При зупиненні транспортного засобу в 
обов'язковому  порядку  проводиться  звірка   номера   кузова   та 
номерного  знака  із  зазначеними у свідоцтві про його реєстрацію, 
огляд транспортного засобу та законність перевезення вантажу.

12.12.6. При   порушенні  учасником  дорожнього  руху  Правил 
дорожнього руху  працівник ДПС складає протокол,  а 
також  здійснює  перевірку  водія  (у  разі  потреби  та наявності 
достатніх підстав - також пасажирів)  і  транспортного  засобу  за 
наявними інформаційними базами даних.

12.22.2. При зверненні до учасників  дорожнього  руху  працівник 
ДПС   повинен  чітко  відрекомендуватися,  назвавши  свою  посаду, 
спеціальне звання і прізвище,  та повідомити про  причину  зупинки 
транспортного засобу і суть скоєного правопорушення.
На вимогу  громадянина   працівник   ДПС   ДАІ   зобов'язаний пред'явити службове посвідчення.

22.4. Працівник  ДПС   при   зупинці   транспортного   засобу 
зобов'язаний  без затримки підійти до водія.  Для розмови з водієм 
не обов'язково запрошувати його вийти з автомобіля

22.6. Роз'яснення  порушникові  про  неправомірність його дій 
необхідно давати доброзичливо, переконливо і ясно, з посиланням на 
відповідні  вимоги Правил дорожнього руху та інших 
нормативно-правових актів України у сфері безпеки дорожнього руху.

При перевірці документів з ними слід поводитися акуратно,  не 
робити в них будь-яких поміток. Якщо в документи вкладені гроші чи 
цінні папери, необхідно запропонувати власникові забрати їх.

Инструкция написана на 33-х листах. И те, кто заинтересовался ее полным
содержанием, может самостоятельно с ней ознакомиться.
Мы привели лишь выдержки пунктов, которые были явно нарушены инспекторами
ГАИ при общении с водителем автомобиля, зафиксированном на любительское видео.

Подарок нашим читателям:

Источник видео: play.ukr.net

Автомир Мариуполя

Отзывы

Оставьте свой отзыв

Albert 29.03.2009 03:10
Ну очень опасна и ну очень трудна! Особенно после официального заявления МИНИСТРА МВД, что денег на зарплату нет! Есть новый закон о штрафах и его благославение зарабатывать всей ГАЙцовой отрасли на хлеб насущный на дорогах путем применения нового закона. В городе это еще не так заметно (скрытый надзор), но стоит выехать за город, как тебя сразу же окружают! За поездку Мариуполь-Николаев-Мариуполь в субботу насчитано примерно 28 точек "зарабатывания для зарплаты". Все начинается с "наезда - вы превысили и попали!" А дальше, как себя поведешь...