[22-07-2019]

Эксперт объяснил главное заблуждение о полном приводе

Далеко не все владельцы полноприводных автомобилей, в первую очередь кроссоверов всех размеров и мастей, знают, что их «железные кони» почти не отличаются от моноприводных моделей. Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин объяснил, в чем тут дело.

Например, у французского бюджетного кроссовера Renault Duster постоянный привод только на переднюю ось. Задняя ось у него подключается через муфту. У УАЗа постоянный привод только на заднюю ось, а на переднюю — подключаемый. В свою очередь, у Lada Niva постоянный привод на обе оси. Получается, что Renault Duster ездит как Lada Vesta, а УАЗ – в режиме заднеприводных Жигулей.

При отключенных осях моноприводный режим таких автомобилей отличается тем, что многие элементы трансмиссии всё равно вращаются. У Duster, например, движутся задние редукторы, приводы задних колес и карданы, а у УАЗа — кардан и полуоси переднего моста. Из-за этого не нужно, кстати, удивляться чрезмерному расходу топлива.

Полноприводными сейчас бывают не только внедорожники, кроссоверы и пикапы, но и обычные легковые автомобили. Правда, полный привод в этом случае чаще всего получают дорогие бренды и топовые комплектации.

Автомир Донбасса
Читайте также:
Выбор чая: какому производителю отдать свое предпочтение?
Европейские шины с минимальным износом по приемлемой цене
Цены на грузоперевозки по Украине: правила формирования
Аренда крана на выгодных условиях
Тонкости установки подогрева сидений
Полная диагностика автомобиля и с чем ее едят.
Комплексная диагностика систем автомобиля
Качественные велокомпьютеры в онлайн магазине Velogo!
Измельчитель — выгодное приобретение
Volvo V40 Cross Country - надежность и возможности
Мотозапчасти - широкий ассортимент по приемлемым ценам
Особенности перевозки кухни
Автомобили из Европы по заказу
Автозапчасти бу для немецких иномарок
Как отопить автомобиль зимой?
Как выбрать аккумулятор для мотоцикла?
Чистка инжектора - залог экономичной работы автомобиля

Отзывы

Оставьте свой отзыв