Совместно с представителями Укравтодора и инспекторами территориальных подразделений ДСБТ работники центрального аппарата Укртрансбезпеки определят места расположения передвижных габаритно-весовых комплексов, учтя плотность грузопотока, риски разрушения автомобильных дорог и возможности их установления.
Кроме того, на недавнем заседании, посвященном сохранению автомобильных дорог от разрушения, Михаил Ноняк предложил осуществлять габаритно-весовой контроль нескольких уровней. Сегодня это можно делать на стационарных постах и 34 комплексах, а в недалеком будущем - еще и на 250 точках дистанционного контроля и 71 передвижном комплексе, которые должны быть приобретены за средства Еврокомиссии.
Все это, по убеждению руководителя Укртрансбезпеки, существенно улучшит ситуацию по недопущению перегрузки транспортных средств. Дистанционный контроль даст возможность значительно уменьшить количество проверок на предмет перегрузок, поскольку на стационарных и передвижных постах будут проверять исключительно те транспортные средства, в которых дистанционно выявлен перегруз. А передвижные комплексы, постоянно меняя свое расположение, не дадут возможности недобросовестным перевозчикам избежать контроля, а следовательно и ответственности.
Автомир Донбасса
Читайте также:
Автозаводы в Украине продолжают простаивать
В Молдавии очистят обочины дорог от крестов
Депутаты считают, что Облавтодоры надо расформировать и продать
Автомобильное искусство, на которое можно смотреть вечно (фото)
