[29-09-2015]

На подиуме Гран При Сингапура не оказалось представителей Мерседеса

Гран При Сингапура отличается от всех остальных по множеству параметров и предопределяет совершенно иную расстановку сил. Жара, , близость отбойников, искусственное освещение, требовательная к тормозам трасса, практически обязательное появление пейс-кара. Этот перечень делает события на трассе непредсказуемыми. Плюс ко всему требование Pirelli повысить давление в шинах для заведомой безопасности. Это очевидным образом сказалось совершенно негативно на форме Мерседеса.
Новая норма стала жестко контролироваться после оперативного доведения информации для команд. Однако, процедура проверки была не до конца продумана. И в Монце у пилотов Мерседеса было зафиксировано нарушение нормы. Но, наказать их не смогли. На сингапурской трассе покрышки Мерседесов были надуты именно так, как предписывают правила и Mercedes потерял темп. Скандальная новость, не так ли? Но на нее никто не обратил внимания.Получается что пониженное давление шинах было одним из факторов, предопределяющих тотальное доминирование команды в чемпионате. Хотя во время гонки в Сингапуре было предостаточно других событий скандального характера…

Возможно, опосредованное действие снижения давления — и Росберг, и Хэмилтон жаловались на повышенный износ своих шин.

Но была занята лишь третья линия стартовой решетки и в квалификации они не смогли бороться за привычные им места. Но у Льюиса Хэмилтона есть на этот счет свое мнение, мение лидера чемпионата, который ко всем тренировкам предпочитает и спортивное питание? приобрести которое можно здесь. Он считает, поскольку обгонять в Сингапуре непросто, что Себастьян Феттель имел все шансы закончить гонку первым. Любой отрыв лидера будет рано или поздно нивелирован и в конце гонки на легкой машине и свежих сверхмягких шинах он будет способен на многое.

Автомир Донбасса