Вопрос-ответ

Замечания жителей Мариуполя по организации движения в городе: Что такое светофор и зачем ему ДСТУ?

Публикуем подборку вопросов, присланных в адрес рубрики Сергеем, в которых указаны замечания в отношении работы дорожных служб города.

(Текст и фото внутри)

1. Высылаю фотографии дорожных знаков, установленных на Володарском кольце Согласно ответа на вопрос №4880 данные таблички установлены с нарушением пункта 10.9.1 ДСТУ, в котором установка таблички 7.8 оговорена в исключениях к пункту. ДСТУ 4100-2002 10.9.1 Таблички до дорожніх знаків застосовують для уточнення, обмеження дії інших дорожніх знаків. Таблички повинні застосовуватись тільки разом із знаками. Розташовуватись вони повинні безпосередньо під знаком, за винятком табличок 7.2.2—7.2.4, 7.8.

Прошу устранить несоответствия знаков ДСТУ. Также хотел бы обратить внимание что на 2-х табличках указаны четыре дороги подходящие к кольцу, а на одной из табличек только три. Здесь явно какое то недоразумение.

2. На фотографии светофор установленный на перекрестке ул. 50 лет СССР и пр. Строителей. На зеленом светофильтре отсутствует контурная стрелка разрешающая движение прямо и направо. ДСТУ 4092-2002 5.1.9.1 Конфігурація та орієнтація стрілок на розсіювачах сигналів світлофорів Т1.4 — Т1.15, Т2.1 — Т2.18, Т3.2 — Т3.4 повинні відповідати регульованому напрямку (напрямкам) руху транспортних засобів. Кількість зазначених на одному розсіювачі напрямків не повинна перевищувати двох.

3. На перекрестке установлены светофоры для транспортных средств, также имеются знаки пешеходных переходов, но нет светофоров для пешеходов! Как в такой ситуации поступать, ведь уверенно двигаясь на "ярко" зеленый можно совершенно просто сбить пешехода, переходящего переход! Пример такого перекрестка- пересечение Пр.Победы и Орджоникидзе.

4. На пересечении пр. Ленина - ул. Леваневского установлены светофоры с дополнительной секцией которая меньше по размерам чем основные секции.

В ДСТУ 4092-2002 есть таблица 1 где приведены все возможные размеры светофоров и таких там нет (фото)

А также непонятно почему над проезжей частью установлен горизонтальный светофор 1.16 или 1.17

ДСТУ 4092-2002 7.1 Світлофори типу 1, виконання Т1.1 — Т1.3, Т1.16, Т1.17, треба застосовувати для одночасного пропускання транспортних засобів в усіх дозволених напрямках на даному підході до перехрестя. Дублирование должно быть как было на пересечении пр. Строителей - бул. Шевченко. типом 1.7 или 1.9

Сейчас доп секция на этом светофоре снята, но экраны кое-где остались. (также просьба убрать экраны со светофоров возле кафе Млечный путь на пр Строителей)

5. На пересечении пр. Лунина и пр. Нахимова установлен светофор в котором четыре горизонтальные секции

Таких светофоров согласно ДСТУ в природе не существует. А у нас в городе они есть.

И такой же собрат висит на пересечении ул. Пашковского и ул. Лепорского только стрелка слева. Просьба заменить их на вертикальные светофоры с доп секцией и снабженные экранами согласно пункта 5.1.9.2

За наявності додаткової секції, світлофори повинні бути обладнані світловідбивальними екранами білого кольору прямокутної форми із закругленими краями, що виступають за габарити світлофора на 120 мм. Вот как выглядит настоящий экран согласно ДСТУ

Вот как он выглядит в натуре (возле МЕТРО)

6. Продолжая тему порта, вот фото со спутника кольца в порту. на нем видно дерево которое закрывает знаки дорожного движения

А вот как это выглядит в реальной жизни

7. На этом же кольце есть табличка 7.8

На ней двумя параллельными второстепенными дорогами указан пр.Лунина Согласно табличке можно въехать на полосу встречного движения, считаю что таблички необходимо заменить.

8. С какой целью продублированы данные знаки по дороге на Песчанку

9. Возле последних проходных порта установлен знак 5,31 Житлова зона знак 5,32 Кінець житлової зони не установлен. место расположения я указал красным кружком (фото вышлю позже)

Хотелось бы узнать на каком основании он там установлен, и каким образом можно ознакомится с документами на основании которых он установлен.

10. Вот висит в порту светофор типа №2

Он отличается от других светофоров контурными стрелками на красном и желтом светофильтрах. к этому светофору никаких претензий - он четко показывает что движение на данном перекрестке только налево.

Внимание вопрос: На пересечении ул. Краснофлотской и пр. Ленина установлены 2 светофора типа 2 но к ним приделаны дополнительные секции.

На фото четко видны контурные стрелки на красных светофильтрах. Таких светофоров не существует в ДСТУ. Более того - на разделительной полосе установлен светофор без дополнительной секции. Прошу заменить светофоры согласно ДСТУ.

11. На пересечении пр. Ленина и ул. Куприна так же, как и в предыдущем вопросе на разделительной полосе за перекрестком установлен светофор без дополнительной секции. (Если с пр. Ленина поворачивать на Куприна налево)

12. Если с пр. Ильича поворачивать на пр. Металлургов налево, то над головой висит горизонтальный светофор. У меня пока нет фото, но он тоже не по ДСТУ установлен, просьба заменить его на вертикальный с доп секцией и с экраном. (Будет фото - обосную с пунктами ДСТУ)

13. 10.7.8 Знаки 5.7.1 і 5.7.2 «Виїзд на дорогу з одностороннім рухом» повинні застосовуватись для позначення виїзду на проїзну частину дороги з однобічним рухом і установлюватись перед усіма боковими виїздами на неї. Якщо біля виїзду на дорогу на одній опорі установлюють декілька різних знаків, то знаки 5.7.1 і 5.7.2 повинні розміщуватись над іншими знаками. На данном фото слева видна группа знаков повернутых к нам спиной, где знак 5.7.1 установлен правильно - над остальными знаками

А вот на пересечении ул Матросова и ул Зелинского и также на пересечении пер. Днепропетровского и ул. Черноморской Знак нужно переставить выше, над знаками уступить дорогу. С уважением, Сергей.

Здравствуйте, Сергей!

Ваши вопросы переданы в отдел организации дорожного движения Мариупольского филиала государственного предприятия МВД Украины «Донбасс-Информ-Ресурсы».

Информация передана  директору предприятия и взята в работу инженерами отдела. Каждая позиция будет рассмотрена и проанализирована специалистами. Согласно выявленных недочетов будет составлена техническая документация, которая будет направленна для согласования в вышестоящие инстанции.  В рамках предоставленного финансирования будут проведены мероприятия, направленные на корректировку установленных знаков согласно требованиям  норм и стандартов.

От редакции: Об условиях труда и  состоянии  до которого доведены сотрудники дорожных служб красноречиво говорит ситуация, сложившаяся в Новоазовском районе.  Пример гос.финансирования дорожных служб красноречиво показан в статье  "Дорожники готовы пойти на крайние меры и перекрыть трассу Одесса-Ростов".

Мы не говорим о том, что на недочеты нужно закрыть глаза, но считаем, что  силы и средства  необходимо направлять на устранение проблем, от которых напрямую зависит безопасность движения в Мариуполе.

Отзывы

Оставьте свой отзыв

Поиск по разделу